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中国钢铁业正在进入一条低增长和微利的轨道

发布日期:2011/3/11 9:15:54 作者:http://www.hjgxh.com 点击:

  此前,中国工信部原材料司副司长骆铁军曾在上海公开表示,中国钢铁业正在进入一条低增长和微利的轨道。2011年,中国钢铁业的生产和消费都会有增长,“但幅度不可能太大”,钢铁行业可能已经到达一个阶段性的“顶部震荡区”。2010年,中国工业各行业的平均利润率为6%,钢铁业只有3.5%,“是各个行业里面低的”。钢铁业的这种状况并不支持前端矿业的“量价齐升”。

  由于钢材产品的终端用户涉及房地产、汽车、家电、造船等各个行业,钢价的上涨直接影响这些下游行业的成本。比如中国船舶工业协会此前公布的数据就曾指出,合金板成本约占全部造船成本的35%,钢价每上涨10%,船厂的成本将上涨3.5%。对于下游企业是否能够承受钢价的不断上涨,宝钢一位内部人士昨天告诉本报记者,根据他们公司的情况,目前下游需求还比较正常,公司的订单也比较稳定。

  广州广萍萍钢资源盘中下调30元/吨;广州扬帆冷钢、裕丰线材下调20元/吨;广东松贸韶钢资源下调30元/吨;广州程海珠海粤钢资源下调20-40元/吨。期货方面,15日螺纹钢主力合约1110收盘5157元/吨,下跌0.12%,成交30.5万手。不过,胡艳平则对记者指出,随着钢价的持续上涨,下游行业对合金板成本的承受难度正在加大,而钢铁企业受盈利刺激又在不断增产,这样带来的钢材库存风险也在逐步加剧。“短期看,钢材市场会随着低成本资源得到消化以及高成本资源逐步进入市场,生产原燃料行情高位坚挺而存在一定上涨空间,但从中长期来看,各方支撑或推动力会减弱。”